Электробензонасосы ПРАМО

Переход с карбюраторной на инжекторную систему питания потребовал принципиально иной организации подачи топлива. Его уже недостаточно стало просто доставлять в карбюратор, откуда оно поступало в цилиндры без посторонней помощи, за счет разрежения во впускном коллекторе. Идея инжектора состоит в том, что топливо впрыскивается через форсунки принудительно, под давлением, которое должно образовываться в магистрали еще до прокрутки мотора стартером.

Это означало, что механические бензонасосы, приводимые в действие от вращения двигателя, уходят в прошлое. Им на смену пришли электрические, способные создавать более высокое в сравнении с механическими давление, при этом сразу после включения зажигания. Электробензонасос устанавливается в баке и обычно объединен с топливозаборником.

Одной из ключевых характеристик электробензонасоса, определяющих его работоспособность, является создаваемое давление топлива. В системах распределенного впрыска исправный насос обычно выдает 5-7 bar до понижения в регуляторе давления, расположенном на топливной рампе двигателя.

Электробензонасос служит достаточно долго – 100 000-200 000 км. Однако грязь и вода (зимой – лед) в баке, а также езда «на лампочке», когда насос забирает отложения со дна бака и глотает воздух в поворотах, способны значительно сократить его ресурс. Если мотор начал плохо запускаться или дергаться на ходу, при этом диагностика выявляет недостаточное давление или нестабильность подачи топлива, проверять надо фильтрующую сетку топливозаборника, бензонасос и регулятор давления.

Под брендом ПРАМО наша компания поставляет электробензонасосы для отечественных легковых и легких коммерческих автомобилей с инжекторными двигателями. Ассортимент насчитывает 11 артикулов, среди которых есть как насосы в сборе, так и отдельные моторно-насосные модули с сеткой, позволяющие минимизировать стоимость ремонта, если из строя вышла только эта часть насоса. Гарантия на электробензонасосы ПРАМО составляет 24 месяца.